Motorrad Blogger

Motocross fahren – ein Sport für Jung und Alt!

nospam@example.com (Malte) — Tue, 10 Apr 2012 20:17:00 +0200

Motocross fahren, dazu braucht es keinen besonderen Anlass und jeder wird seine eigenen Gründe, warum er gerne Motocross fährt. Schon die Kleinen sind von diesem Sport begeistert und Fahrrad fahren ist nicht mehr in, wenn sie einmal auf einem Trial gegessen haben. Möchten auch Sie ungewohntes intensives Erlebnis auf zwei Rädern haben, dann ist Motocross fahren genau das richtige. Ob es über staubig und trockene Pisten geht oder durch schlammiges Gelände, genießen Sie den Adrenalinrausch pur auf zwei Rädern.

Konzentration gehört dazu

Wer sich für das Motocross fahren interessiert, wird schnell merken, dass es bei dieser Sportart nicht nur alleine an dem Willen liegt eine Strecke zu fahren. Außer Mut gehört noch eine gute Kondition, Körperbeherrschung, Geschick und Reaktionsvermögen dazu, wenn aus einem einmaligen Erlebnis, vielleicht ein aufregendes Hobby werden soll. In vielen Orten Deutschlands kann man heute ohne weiteres testen, ob Motocross der Sport werden soll. So wie manche Menschen nicht mehr ohne Rafting Touren leben können, so kann auch Motocross zu einem Suchtfaktor werden. Die Zeit vergeht beim Motocross wie im Fluge und bestimmt wird bei einem Neuling der Ehrgeiz geweckt, jegliche Herausforderung anzunehmen.

Das Gelände ruft

Dass die Maschinen nicht für die normalen Straßen geeignet sind, macht sie noch interessanter für das Gelände. Sicher wird niemand gleich in der ersten Stunde große Sprünge beim Motocross bewältigen, aber mit der Zeit wird man sich sicher fühlen und eine einzigartige Verbindung mit dem Fahrzeug eingehen. Wer auf der Suche nach einer abwechslungsreichen Sportart ist, wird vom Motocross begeistert sein. Motocross eignet sich nicht nur dazu, aus dem Alltag auszubrechen und ein Abenteuer zu erleben, sondern kann übrigens auch als Gruppenaktivität auch den Teamgeist stärken.

Zahl der von BMW ausgelieferten Motorräder 2009 rückläufig

nospam@example.com (Malte) — Fri, 06 Aug 2010 20:55:55 +0200

Die Zahl der von BMW ausgelieferten Motorräder ist 2009 rückläufig. Insgesamt rund 87.000 Motorräder konnten die Werkshallen der Bayerischen Motoren Werke AG verlassen. Gegenüber dem Vorjahr sind das etwa14.000 Bikes weniger. Seit 2006 konnte der Motorradhersteller aus Bayern jeweils eine Zahl von mehr 100.000 Stück produzieren. Etwa jedes fünfte Motorrad der BMW-Group wurde 2009 in Deutschland abgesetzt. Zu den wichtigen Absatzmärkten für Zweiräder aus der BMW-Produktion zählen Italien (15 Prozent) und die USA (10,5 Prozent). (siehe Statista Faktenbuch Automobilindustrie)

Yamaha Ersatzteile

nospam@example.com (Sebastian) — Mon, 15 Jun 2009 10:51:02 +0200

Schon komisch. Irgendwie will niemand mein Geld haben! Ich habe jetzt bei 3 Yamaha Läden angefragt. Nur einer konnte mir bisher einen Preis nennen. Jetzt habe ich die Schnauze voll und habe an alle umliegenden Yamaha Händler eine E-Mail geschrieben um überhaupt mal ein Preisgefühl zu bekommen.

Ich bin mal gespannt was dabei raus kommt. Wahrscheinlich meldet sich wieder nur einer. Dann gibt es aber ne E-Mail an Yamaha die sich gewaschen hat. Kann doch nicht sein das alle verkaufen wie die großen und keine Ersatzteil Anfragen beantworten oder? Auch wenn es nur Kleinteile wie Lenkerstange und Kupplungsgriff sind! Ich halte euch auf dem laufenden!

Der Piaggio MP3

nospam@example.com (Malte) — Mon, 06 Oct 2008 22:06:11 +0200

2006 stellte Piaggio den überaus ungewöhnlichen Motorroller MP3 vor. Jetzt wurde kürzlich im TV über die für den MP3 notwendige Fahrerlaubnis gestritten. Derzeit befugt ein normaler Autoführerschein den Fahrer zum Lenken dieses Fahrzeuges. Grund hierfür ist die Dreiradtechnik, sowie der Abstand von 42 cm zwischen den beiden Vorderrädern. Fahrlehrer haben allerdings ihre Bedenken geäußert, und fordern einen Motorradführerschein als Vorraussetzung.

Laut des Tests im TV weißt der MP3 weitestgehend die gleichen Fahr- und Bedieneigenschaften wie ein normaler Roller auf. Die Testperson (ohne Motorraderfahrung) hat den Dreirad-Motorroller auch prompt auf die Seite gelegt.

Meiner Meinung nach, sollte der MP3 als Motorrad zugelassen werden. Auch wenn diese Meinung sehr streng klingt, bleibe ich dabei. Die Sicherheit geht eben vor und mit Autofahren hat der MP3 definitiv nichts zu tun.

Mehr Infos zum Piaggio MP3 gibt es hier.

MOGO 2008

nospam@example.com (Malte) — Sat, 21 Jun 2008 23:32:00 +0200

Seit nunmehr 25 Jahren finden in Hamburg der Motorradgottesdienst statt. Anfangs eingerichtet aufgrund der Seelsorgeerfahrungen des damaligen Hamburger Pastors Reinhold Hinze, sowie zur Verbesserung der Beziehung zwischen Bikern und Polizei, ist der Motorrad Gottesdienst bereits zur Kultveranstaltung herangewachsen.

Aktuell begrüßt Hamburg jährlich rund 35.000 Teilnehmer auf ihren Motorrädern und ca. 100.000 begeisterte Zuschauer. Die Veranstaltung setzt sich aus einer Motorrad Kolonnenfahrt und natürlich dem Abhalten des Gottesdienstes im Hamburger Michel zusammen. Im Rahmen dieses Gottesdienstes erhalten alle Motorradfahrer den Segen für ein schönes und Unfallfreies Jahr.

Dieses Jahr findet der 25. MOGO am So. 13. Juli um 12:30 statt.

Na dann mal los...

Neue Strecke abgefahren

nospam@example.com (Sebastian) — Thu, 19 Jun 2008 15:42:57 +0200

Wir haben gestern Abend mal eine neue Strecke im Kreis Diepholz abgefahren. Sie Strecke ist wirklich sehr kurvenreich und macht Spaß zu fahren. Unterwegs gibt es mehrere Tankstellen wo man seinen Bock betanken kann. Man benötigt ca. 1 1/2 Stunden um alle Kurven richtig mitzunehmen.

Größere Kartenansicht

Gerne stellen wir auch eure Tour bei uns hier im Blog vor. Schreibt uns einfach und wir werden es dann schnell veröffentlichen.

10 heaviest motorcycle crashes!

nospam@example.com (Sebastian) — Sat, 03 May 2008 09:46:03 +0200

Lets have a look at some realy heavy motorcycle crashes. I hope all drivers are alive.

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Da ist sie nun meine Fazer FZ S2

nospam@example.com (Sebastian) — Mon, 21 Apr 2008 10:38:53 +0200

Lange nichts mehr von mir hören lassen hier im Blog. Die ersten Sonnenstrahlen prasselten schon auf uns Motorrad Fahrer nieder. Und die ersten 1000 KM sind bald gefahren. Ich will Sie euch kurz zeigen, mein kleines Schmuckstück.

Ich hoffe Sie gefällt euch. Kurz zum Motorrad selbst: 72 KW, 6 Gänge, Kettenantrieb, 191 kg, 600ccm. Immer brav grüßen wenn ihr mich seht

Neues Bike !!!

nospam@example.com (Dirk) — Tue, 12 Feb 2008 11:17:24 +0100

Es ist soweit, der Frühling steht vor der Tür und ich kanns kaum abwarten endlich wieder loszufahren. Nachdem ich jetzt meine Finanzielle Lage gescheckt habe, steht fest, dem neuen Bike steht nichts im Weg - außer vielleicht meine Entscheidungskraft. Kann mich noch nicht so richtig festlegen. Aber dagegen kann man ja etwas tun. Also werde ich am Samtag mit 1-2 Biker-Kollegen nach Melzingen zu FMS Motorrad Technik fahren um eine Probefahrt zu machen. Und wenn der Bikergott es wünscht, fahr ich in 1 Woche mit einer fast neuen Yamaha Fazer FZ6 N durch unsere schöne Gemeinde. Ich werde dann selbstverständlich genaueres Berichten...

Ghost Rider auf der Autobahn

nospam@example.com (Sebastian) — Sun, 27 Jan 2008 16:24:53 +0100

Den ein oder anderen mag diese Fahrweise faszinieren. Bei anderen löst es nur Kopfschütteln und Unverständniß aus. Ich hab das Video bei einem neuen Motorrad Blog gefunden. Habs mir gleich mal in meinen Feedreader gepackt.

Mhh ich muss mich mal outen und sagen das mich diese Fahrweise beeindruckt. Der hat seinen Gaul echt im Griff. Wenn ich dann an die Situation denke, wie viele Menschen dadurch gefährdet kommen bei mir die Nackenhaare hoch. Wie man solche Sachen allerdings noch zu Marketing zwecken mißbrauchen kann ist mir schleierhaft. Mal schauen, vielleicht gibt es in wenigen Tagen noch ein paar mehr Videos vom Black Rider.

Wir fahren bei Wind und Wetter!

nospam@example.com (Sebastian) — Sat, 19 Jan 2008 13:29:34 +0100

Oder doch eher die Weichflöte? Was bist du für ein Typ? Momentan bete ich als Motorrad Fahrer, nach besserem Wetter. Der Motorrad Blogger fährt grundsätzlich bei jedem Wetter. Da hole ich mal eben meine Respekt Kelle raus. In diesen Tagen musste er ausnahmsweise mal auf das Auto zurück greifen. Was ihn dabei bewegt und ihm auffällt hat er aufgeschrieben. Ich lach mich echt weg! Wirklich lesenswert. Schaut mal bei ihm rein.

Guten Rutsch ins neue Jahr

nospam@example.com (Sebastian) — Sun, 30 Dec 2007 23:56:50 +0100

Ich wünsche allen Lesern des Motorrad Blogs einen angenehmen Jahreswechsel. Rutscht gut rein. Wir sehen uns hoffentlich gesund und Munter im neuen Jahr wieder. Dann werden wir hier sicherlich noch das ein oder andere spannende Thema behandeln. Ihr dürft gespannt sein.

Geschafft !!!

nospam@example.com (Dirk) — Wed, 07 Nov 2007 14:50:49 +0100

Ja, nun endlich hat auch der 3. in der Runde seinen Lappen bekommen. Ich habe gestern erfolgreich bei relativ bescheidenem Wetter meine praktische A Prüfung abgelegt.

Beim Warmfahren vor der Prüfung, muss ich jedoch sagen, habe ich ziemliche Zweifel bekommen. Die Stadt war voll mit Schülern und Bussen. Da hab ich doch glatt 1 Rote Ampel überfahren und einmal "rechts vor links" nicht so wirklich beachtet. Das ganze innerhalb von 5 min. Aber eagl, bei der Prüfungsfahrt hat alles 100% geklappt.

Also, ich würde sagen jetzt wird eingekauft. Ich habe mich für die Honda CBF 600 Naked entschieden, mal schauen was der Geldbeutel so sagt...

Endlich geschafft - Mein A Führerschein

nospam@example.com (Sebastian) — Thu, 25 Oct 2007 00:39:31 +0200

So ca 3 1/2 Monate hat der Führerschein nun gedauert. Letzte Woche Montag war es dann soweit, meine Theorie Prüfung stand an. Mit 2 Fehlern wurde ich dann zur praktischen Prüfung zugelassen. Am Dienstag morgen ging es denn auf nach Sulingen. Ich habe mir vorher noch ein Fahrstunde Grundfahraufgaben gegönnt. Dann ging ganz überraschend auch schon die praktische Prüfung los. Ich wurde kurz mündlich geprüft, welche Teile am Motorrad wo hingehören und was man alles zu Reifen sagen könnte musste ich dem TÜV (Jaja, mal ganz spendabel mit dem Link! ) Prüfer auch vorbringen. Es ging los, rauf auf den Bock. Nach langer Überlandfahrt bin ich dann in den Stadtverkehr gekommen. Eigentlich hatte ich damit so gut wie keine Probleme beim üben. Nun ja, bloß in der Prüfung geht halt immer alles schief.

Nun gut, was war passiert? Ich biege nach links in eine Straße ein. Lasse dabei den Blinker an. Als nächstes kommt eine Kreuzung. Blinker immer noch an. Ich natürlich, weil über Funk nichts kam, geradeaus durch. Dann trampelte mir son blöder Fußgänger über den Weg. Naja kein Problem halt ich halt an. Das blöde war nur, das der Füßgänger mich auf den Blinker hingewiesen hat und dachte ich wollte nach links abbiegen. Naja das iss mir dann mal richtig übel geworden und man konnte mein Gefluche trotz geschlossenem Helm wohl deutlich hören. Ich hatte mich schon mit einer zurecht! nicht bestanden Prüfung angefreundet. Als ich dann zum TÜV Prüfer gegangen bin sprach er mich auf die Situation an. Ich hab ihm noch mal alles erklärt und dann sagter er irgendwann: "Geben Sie mir mal Ihren Führerschein". Naja vorlaut wie ich nun mal bin: "Na Toll, jetzt nehmen Sie mir den Führerschein wegen dem Krempel weg und ich darf noch nicht mal nach Hause fahren". Als Antwort bekam ich dann: "Naja Sie geben mir jetzt Ihren und bekommen dafür dann einen neuen. Dann will ich Ihnen mal zur bestandenen Prüfung gratulieren." Kann man mal machen! Dann ging alles ganz schnell und ich war total happy!

Motorradführerschein - Daten und Fakten

nospam@example.com (Malte) — Thu, 25 Oct 2007 00:01:57 +0200

Hier einmal einige Infos, die für Motorradfahrer in spe interessant und nützlich sein können.

Was die Meisten in erster Line interessiert sind wohl die Kosten. Ein Führerschein für die Klasse A kostet zwischen 600 und 1000 EUR. Der TÜV, der ja die Prüfungen durchführt, möchte auch was vom Kuchen abhaben und schlägt mit ca. 15 EUR für die Theorieprüfung und ca. 105 EUR für die praktische Prüfung zu Buche. Der Preis hängt natürlich von der Fahrschule und dem Können des Fahrschülers ab. Dem Können deswegen, da mehr Fahrstunden für ein sicheres Fahrverhalten auch mehr Geld kosten. Sparen kann man, wenn man im Vorbesitz der Klasse A1 ist. Hier ist dann nämlich nur die Hälfte der pflichtmäßigen Fahrstunden notwendig.

Ohne Vorbesitz der Klasse A1 sind folgende Stunden notwendig:

5 Fahrstunden über Bundes und Landstrassen

4 Fahrstunden Autobahn

3 Fahrstunden bei Dunkelheit

Mit Vorbesitz der Klasse A1 sind folgende Stunden notwendig:

3 Fahrstunden über Bundes und Landstrassen

2 Fahrstunden Autobahn

1 Fahrstunden bei Dunkelheit

Zusätzlich übt man noch die Grundfahrübungen. Hier muss man folgendes trainieren:

Ausweichen bei 50 km/h ohne Abbremsen

Ausweichen bei 50 km/h mit Abbremsen auf ca. 30 km/h

Gefahrenbremsung bei 50 km/h

Stop and Go

Kleiner Slalom mit 30 km/h

Großer Slalom mit 30 km/h

Slalom mit Schrittgeschwindigkeit

Hierbei ist der Slalom mit Schrittgeschwindigkeit die wohl schwerste Grundfahrübung.

In der Theorieausbildung muss man mit und ohne Vorbesitz an 12 Doppelstunden Grundstoff und 4 Doppelstunden Zusatzstoff teilnehmen.

Viele Fahrschulen sehen den Theorieunterricht aber nicht so eng. Wenn man in den letzten paar Unterrichtsstunden fehlerfreie Bögen abgibt, dann wird man i.d.R. auch für die Theorieprüfung zugelassen.

Für die erste Fahrstunde sollte man an die richtige Bekleidung denken. Hierzu gehören geeignete Handschuhe, Hose, Jacke, Schuhe, Nierengurt und natürlich der Helm. Die Schuhe oder auch Stiefel müssen auf jeden Fall die Knöchel bedecken. Wer zu Begin noch keine richtige Motorradbekleidung besitzt ist natürlich nicht in den Arsch gekniffen. Die Fahrschulen haben meist alles außer ne Hose da. Wobei man es sich natürlich überlegen sollte in die Stiefel und Handschuhe von Tausenden zu steigen.

Wenn dann irgendwann alle Stunden gemacht sind geht es an die Prüfungen. In der Theorieprüfung müssen 30 Fragen in maximal 30 Minuten beantwortet werden. Ohne Vorbesitz irgendeines Führerscheins werden maximal 10 Fehlerpunkte geduldet. Bei Vorbesitz eines Führerscheins (z.B. Auto oder 125er) sind es hingegen nur noch 6 Fehlerpunkte. Also aufpassen! Zwei falsch beantwortete Fragen können schon zu viel sein.

In der praktischen Prüfung sind mindestens 5 der Grundfahrübungen zu machen. Sollte man mal eine verhauen ist noch nichts verloren, da man 3 Versuche hat. Weiterhin fährt man noch innerhalb und außerhalb von Ortschaften und sofern in der Nähe noch Autobahn und Kraftfahrstraße. Sehr gerne werden auch Stecken gewählt, die viele Rechts-Vor-Links Situationen beinhalten. Man sollte den Verkehr so genau beobachten, als ob man später ein Bild davon malen müsste. Haltende Busse, unachtsame Fußgänger und Zebrastreifen können einem die Prüfung zur Hölle machen.

Hat man dann alle Prüfungen bestanden ist man leider noch für zwei Jahre auf maximal 25 KW (34 PS) Maschinen festgenagelt, sofern man noch keine 25 Jahre alt ist. Wer den Führerschein mit 24 Jahren besteht muss auch noch die vollen zwei Jahre die 25 KW Maschinen fahren.

Sind die zwei Jahre verstrichen muss der Führerschein NICHT mehr umgeschrieben werden, er öffnet sich automatisch. Die zwei Jahre Probezeit lassen sich in einigen Bundesländern durch zusätzliche und sehr teuer Fahrsicherheitstrainings und anderen weiterführenden Ausbildungsstunden verkürzen. Die Kosten stehen jedoch in keinerlei Relation zu der ersparten Probezeit.

So, dann mal ran an den Speck.