Der Schuberth S1

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Mein erster Helm ist der Schuberth S1. Da ich beim fahren mehr als begeistert davon bin, gibt es hier eine kleine Erläuterung was der Helm alles so tolles kann. Natürlich gibt es auch eine kleine Abbildung der Version Flame Spirit grey.



Anti-Noise Technologie

Sobald das Visier unten ist hört man so gut wie gar nichts mehr. Coole Sache!



Aerodynamik

Der Helm will immer dahin wo ich will! Liegt richtig schnittig im Wind



Außenschale

Spezielle glasfaserverstärkte Spezial-Duroplast-Matrix. Glasfaser wird mit 6 bar Druck unter den Zusatz von Spezialharz und Einsatz von Vakuum zu einer Helmschale mit außergewöhnlich hoher Festigkeit gepresst.



Visier

Außenseite Anti-Scratch beschichtet. Nach ein paar Fahrten mit dem Helm, kann ich zur Kratzfestigkeit des Visiers noch keine genaue Aussage machen. Innenseite ist mit Anti-Fog beschichtet. Bevor man auch nur den Hauch eines beschlagenen Visieres erkennt, werden daraus wasserperlen. Gut gemacht. Ich hoffe das es auch nach längeren Fahrten so bleibt.



Sonnenvisier

Dient zur schnellen, individuellen Anpassung an die Lichtverhätnisse und ist in der Helmschale integriert und schwenkbar. Richtig geil gelöst. Tönung liegt bei 80%. Meiner Meinung nach vollkommen ausreichend auch bei starker Sonneneinstrahlung.



Multi-Belüftung

Folgende Belüftungsmöglichkeiten hat der Schubi: Visiereinstellung (z.B. Stadtstellung) einfach den Helm einen Spalt geöffnet halten nennt man Stadtstellung. Ab 60 km/h sollte man dann aber doch auf andere Belüftung zurück greifen. Dann wirds mir zumindestens zu zugig. Dann gibt es noch einen Belüftungseinlass am Kinn (Visierbelüftung). Funktioniert wunderbar. Kopfbelüftung (1 regelbarer Belüftungseingang) Sorgt für Wirbelstürme im Helm^^. Nein, nein ... eine angenehme Belüftung, habe bisher nur mit geöffneter Stellung gefahren.



Gewicht & Norm

Das Teil wiegt ca. 1.5 Kg. inkl. integriertem Sonnenvisier und hat folgende Norm: ECE-R 22.05



Momentan gibt es den Helm zum schmalen Preis von 369 Euro (Ich hab vor ein paar Monaten noch deutlich mehr gezahlt). Liegt es wohl daran, dass der Herbst schon da ist? Ich glaub so langsam muss ich mich aber mit dem Lappen sputen sonst fahre ich noch im Schnee!



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Kommentare
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Bin mit meinem S1 sehr zufrieden, bis auf einen Konstruktionsfehler. Das Visier wird durch zu filigrane Nasen gehalten.

Rollter der Helm auf einem Tisch mit geöffnetem Visir ab und wird nach oben belastet, so bricht eine Nase und das Visir springt beim öffnen aus der Führung => neuse Visir für 50 Euro (Pinlock 70). Ist mir 2x passiert.



Begründung von Schuberth: "Bei einem Sturz soll das Visier wegbrechen und Verletzungen durch Splitter vermeiden.



Für mich Käse. Bei doppelter Wandstärke bricht das visir bei einem Sturz weg, aber nicht beim Abrollen auf einem Tisch.
Christian (Antwort) am Mittwoch, 30. September 2009

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